Ваш браузер устарел. Рекомендуем обновить его до последней версии.

Ремонт постели коленвала

Зачастую, в целях экономии времени многие механики предпочитают при замене коленвала не прибегать к ремонту постели. В результате новая деталь монтируется на изношенный узел с последующим зажиманием. Хотя данные действия визуально не имеют видимых последствий, но приводят в дальнейшем к более серьезной поломке.

В следствие слишком тесного контакта коленвала с вкладышем возникает сильное трение, которое ведет к перегреванию узлов и заклиниванию механизмов. Результатом этого становится также увеличение диаметра постели. Для того чтобы исправить ситуацию, иногда практикуют обжимание вкладышей по форме постели, что увеличивает зазор. Следствие этого – потеря давления масла.

Подобное нарушение геометрии коленвала может быть исправлено только после тщательного ремонта.

Этапы процесса

Существует несколько разновидностей ремонта постели коленчатого вала. Рассмотрим наиболее распространенный. Он состоит из нескольких этапов.

  1. Подготовка поверхности к обработке. Начинается с проверки целостности детали, диагностики на наличие трещин. Проводится двумя методами – визуальным и магнитной дефектоскопией.

  2. Наплавка провернутых постелей. Выполняется с использованием специальной проволоки по методике сварки чугуна. В данной процедуре не допускается перегрев простыни, поскольку это ведет к образованию трещин.

  3. Работа с крышками подшипников. Заключается в осаживании старых или замене на новые, что определяется состоянием механизмов.

  4. Расточка. Включает операции по установке расточной оснастки, после – проведении расточки постели.

  5. Финишная обработка. Проводится хонингование для коррекции геометрии и устранения погрешностей расточки.

Данная методика ремонта позволяет соблюдать все требования производителя и подходит для обработки постелей коленвалов с любыми повреждениями.

Обращайтесь в компанию «Алифорк»: мы работаем на результат!